Raskaat venäläiset raskaat kuorma-autot ovat maan ylpeä

5 minuuttia lukea artikkeli

PhotoVideoComments

Venäjän raskasvetohevonen on kotimainen raskasvetohevonen. Kasvattajien ponnisteluilla se on kerännyt eurooppalaisten raskaiden kuorma-autojen parhaat työominaisuudet. Tämä antaa sen edustajille mahdollisuuden ottaa johdonmukaisesti palkintoja kaikenlaisissa näyttelyissä. Kuvaus venäläisistä raskaista kuorma-autoista ja mielenkiintoisia faktoja niistä - tässä artikkelissa.

Tyypillinen kotimaisten raskaiden valjaiden hevosten - venäläisten Ardennien - edustaja.

Työhevoset - Neuvostoliiton ja Venäjän raskaat kuorma-autot

Venäjän raskasvetohevonen kuuluu raskasvetohevosiin. Useimmiten niitä käytetään suurten lastien kuljettamiseen. Ja vaikka se ei ole maailman suurin hevonen, sillä on riittävästi voimaa ja kestävyyttä. Eroi huomattavan tehokkuuden ja pitkäikäisyyden sekä melko korkean hedelmällisyyden suhteen. Toisin kuin monet hevoset, ne eivät ole ehdottomasti vaativia elinolosuhteille, venäläiset raskaat kuorma-autot sopeutuvat täydellisesti Venäjän ilmastoon.

Alkuperä

Venäläisen raskashevosen kotimaa on Ural, ja työ rodun jalostamiseksi oli melko vaikeaa. Jalostustyön aikana käytettiin belgialaisia ​​raskaita kuorma-autoja ja venäläisiä valjasrotuja.

Myös oryolien, Percheronien, Brabansonien ja jopa arabiveristen hevosten verta lisättiin toistuvasti.

Päätavoitteena oli tuoda esiin riittävän voimakas, vaatimaton ja ketterä hevonen, jotta hän voisi kävellä ja ravata vapaasti.

Ulkomuoto

Säkäkorkeus on 146-150 cm, hevosen runko on hyvin pitkänomainen, mutta jalat ovat hieman lyhyitä, mutta ne erottuvat vahvuudestaan. Pää on melko pieni, mutta leveä, ja niska on lihaksikas. Tällaisen hevosen turkin väri on pääasiassa punainen tai punainen - roan. Joskus, hyvin harvoin, on musta ja lahti-puku.

Merkki

Venäjän Heavy Draft -rotujen hevoset eroavat ehdottoman rauhallisesta luonteestaan ​​ja hyvästä luonteestaan. He ovat älykkäitä ja tasaisia. Tämän ansiosta he ovat helposti yhteydessä ihmisiin ja palvelevat heitä hyvin.

Neuvostoliiton raskas kuorma-auto dokumentoitiin virallisesti vuonna 1952. Hänet toivat esiin Pochinkovskyn hevostilan nro 23 (Venäjä) työntekijät. Rotun saamiseksi käytettiin Bityugs, Ardens, Percherons, Brabans, English Suffolks. Tämän seurauksena Neuvostoliiton kasvattajat saivat työhevosen, jolla oli seuraavat ominaisuudet:

• säkäkorkeus - 1,6–1,7 m;
• paino - 0,7–1 t;
• pää on keskikokoinen;
• kaula - ei pitkä, hyvin näkyvillä lihaksilla;
• rintakehä - leveä, pyöristetyt kylkiluut, selvästi näkyvillä lihaksilla;
• selkä on leveä, kohtalaisen pehmeä, suora leveä lanne;
• raajat - keskipitkät, eroavat vahvuudeltaan ja kuivuudeltaan;
• häntä - hieman umpeen kasvanut;
• harja - paksu;
• väri - punainen, punainen-roan (pää), lahti, bay-roan;
• luonne - jatkuva.

Edut:

• korkea varhainen kypsyys;
• kyky kuluttaa halpaa rehua;
• korkea maitotuotanto tammista.

On vain yksi haittapuoli - usein raajojen kehityksessä on poikkeavuuksia jalkojen muodossa.Tämä ei vaikuta hevoseläinten työkykyyn.

Sovellus

Ennen pienimuotoisen koneistamisen kehittämistä maaseudulla venäläiset raskaiden valjaiden hevoset osallistuivat menestyksekkäästi maataloustyöhön (kyntö, äes, heinänteko) ja tavarankuljetukseen. Suurissa maitotiloissa oli taloudellisesti perusteltua käyttää hevosia rehun ja veden kuljettamiseen sekä lannan poistamiseen. Hevoset oppivat luonteeltaan nopeasti työskentelemään eivätkä aiheuta ongelmia.

Raskaat kuorma-autot eroavat hyvistä lihaominaisuuksista. Tämän rodun oria käytetään risteytykseen vanhojen tai vähäarvoisten sukutammien kanssa (paikallisten suurten nuorten kantojen saamiseksi).

Tammat lypsetään, ja maidosta tuotetaan arvokas käynyt maitojuomat, kumit.

Ratsastusmatkailussa ja vuokrauksessa pienet, vahvat ja joustavat hevoset ovat aina kysyttyjä ratsastavien lasten ja aloittelijoiden hevosurheilijoiden keskuudessa.

Venäjän raskas kuorma-auto - kaikki rodusta ja paljon valokuvia

Hevosen korkeus on 150-153 cm.

Väri - punainen irtotavarana, harvoin musta ja punainen-roan, valkoiset merkinnät jaloissa ja kuonossa vaaditaan.

Ulkopuoli - pienin kotimainen raskas kuorma-auto. Pitkä kuono, melko kuiva, kaula on hyvin leveä, voimakas, hartiat ovat suorat, lihaksikas runko on asetettu matalille säärille, jalat ovat paksut, vahvat, vakaat, kavio on leveä, harjan umpeenkasvu, otsatukka, häntä ja harjat ovat voimakkaita.

Venäläisten raskaiden kuorma-autojen erityisiä etuja ovat ehdoton vaatimattomuus pidon ja rehun suhteen, pitkäaikainen huolto ihmisen hyväksi ja korkea hevosen tuottavuus. Viimeinen määritelty parametri koskee maitotuotteiden tuotantoa. Tämän rodun tammat antavat suuren määrän maitoa, josta tuotetaan harvinaisia ​​juustolajikkeita.

Venäjän Heavy Draft -rotujen hevoset tulivat kuuluisiksi keskikokoisuudestaan ​​ja samalla kevyestä päästä, jolla oli leveä otsa, joka istuu lyhyellä lihaksikkaalla kaulalla, paksulla tyylikkäällä karvalla harjassa ja hännässä sekä pitkillä harjat raajoissa.

Hevosen kokoonpano on tyypillistä raskasvetohevosille, pitkä vahva selkä, kuiva rakenne, lyhyet vahvat raajat, tasainen lanne ja melko leveä säkä.

1. Ural-tyyppinen hevonen, joka eroaa pitkänomaisista raajoista, jotka on peitetty suurilla hiuksilla.
2. Massiivinen hevostyyppi, joka on kooltaan suuri verrattuna muihin raskasvetohevosiin.
3. Novoalekseevsky-tyyppinen hevonen, visuaalisesti samanlainen kuin massiivinen, mutta parametreiltaan hieman pienempi.

Tämän rodun hevosen käyntikortti on horjumaton kestävyys, rauhallinen hyvä taipumus, kuuliaisuus omistajalle.

Rodun historia

Noin vuosisata sitten venäläiset alkoivat aktiivisesti valita venäläisen raskaan kuorma-auton rodun. Muinaiset Ardennit, jotka asuivat Belgian vuoristossa, tunnustetaan hevosten ensimmäisiksi esi-isiksi.

Tuolloin nämä eläimet eivät näyttäneet samanlaisilta, ja lisäksi ulkotiloissa havaittiin monia puutteita. Samanaikaisesti Ardens läpäisi nopeasti etäisyydet, ja niiden ulkonäön muutti kuiva ruumiinrakenne.

Ihmiset löysivät nopeasti yhteisen kielen näiden hevosten kanssa, koska he söivät mitä tahansa ruokaa erityisellä ruokahalulla ja tunsivat olonsa hyvältä missä tahansa pito-olosuhteissa.

Kaikki hevostilojen omistajat ja työntekijät yrittivät kaikin mahdollisin tavoin levittää tätä hevosrotua.

Ardennien puutteiden poistamiseksi ne risteytettiin säännöllisesti useilla kunniakas hevosilla, erityisesti Brabanconien kanssa.

Tällaiset teokset eivät olleet turhia, vuosien kuluttua Ardenit alkoivat näyttää paljon vaikuttavammilta ja osoittaa parhaat ominaisuudet.

Erityisesti yleisön ihailu myönnettiin uros nimeltä Karavai, tämän rodun ruskea hevonen. Hänelle myönnettiin jopa kultamitali Khrenovskin hevostilan arvokkaimpana tutkijana.

Itse Belgiassa rodun tukahdutti toinen voimakkaampi hevonen - belgialainen työrotu. Ja venäläiset ovat tehneet kaikkensa säilyttääkseen Arden-rodun edustajat. Hevoskasvatuksen tavoitteena oli tuoda esiin matala työhevonen, joka voi toimia isänmaan hyväksi, samalla kun se on vaatimaton ja kestävä.

Monista hevosista on tullut sukutuottajia uuden rodun valinnassa ja kasvatuksessa, etenkin hevoset nimeltä Karaul, Casket, Rubicon ja Day Laborer.

Uusien hevosten kasvatettu karja poikkesi merkittävästi venäläisille aiemmin tutuista Ardenista. Vuoden 1952 alkaessa Neuvostoliiton maatalousministeriö antoi asetuksen, jonka mukaan rotu olisi nimettävä nimellä - venäläinen raskas kuorma-auto.

Historiatiedot

Ensimmäiset rodun edustajat kasvatettiin yli 100 vuotta sitten Uralissa ristittämällä paikallisia yksilöitä Arden-hevosella, joka oli alun perin Ranskasta ja Belgiasta. Jalostustyö tehtiin seuraavien ominaisuuksien vahvistamiseksi:

• kuiva perustuslaki;
• liikkuvuus;
• pakottaa.

Neuvostoliiton maatalousministeriön päätöksen jälkeen rodulle annettiin vuonna 1952 nykyinen nimensä - venäläinen raskas kuorma-auto.

Novoaleksandrovsky

Tämä rotu on ukrainalaisten hevoskasvattajien työtä, jotka ovat parantaneet venäläisiä raskaita kuorma-autoja. Hyväksytty vuonna 1948. Se sisältää Ardenien, Brabansonien ja Percheronien geenit. Rodun ulkopinnan kuvaus:

• säkäkorkeus - 1,48-1,49 m;
• paino - 0,56–0,59 tonnia;
• pää on kevyt, siinä on pitkänomainen kuono ja kohoava profiili;
• kaula - lyhennetty, leveä, massiivinen;
• selkä on massiivinen;
• raajat - lyhyet, vahvat, kuivat, oikein asetetut;
• häntä - rehevä, aaltoileva;
• harja - kihara;
• väri - savrasaya, musta, roan, ruskea, valkoisilla pilkkuilla kuonossa ja raajoissa;
• luonne - tasapainoinen, energinen.

Edut:

• vetovoima;
• vahva immuunijärjestelmä;
• erinomainen hedelmällisyys;
• erinomainen maidon suorituskyky.

Haittana on rehun luettavuus.

Rodun historia

Kotimaisia ​​ja ulkomaisia ​​rotuja on useita.

Venäläiset rodut

Tähän mennessä tiedetään 3 venäläisten hevosten rotua:

• Neuvostoliitto;
• Venäjän kieli;
• Vladimirsky.

1700-luvulla kasvatettiin Bityug-rotu, joka hävisi kokonaan 1900-luvun alussa.

Sijoitus: 1 974

Nimestään huolimatta venäläisen raskasvetohevosrotu on peräisin Ukrainasta, joka oli aiemmin yhtenä kokonaisuutena.

Voimakkaat ja lihaksikkaat raskasvetohevoset ovat hyvin yleisiä kaikkialla Venäjällä Siperiasta Kaukasiaan, mikä tekee niistä suosituimman venäläisen raskasvetohevosen rodun, mikä ei ole sattumaa.

Venäjän raskas kuorma-auto on hiukan huonompi kuin jotkut muut raskasrotuiset rodut, mutta se on silti erinomainen apulainen ja kestävä työntekijä maataloudessa. Nämä hevoset kasvavat hyvin varhain eivätkä pelkää kylmää tai lämpöä. Venäläinen raskas kuorma-auto on vaatimaton elintarvikkeissa eikä vaadi erityistä hoitoa, joten siitä ei käytännössä tarvitse maksaa.

Lue seuraava: Viinirypäleiden kielo kuvaus lajikevalokuvien arvosteluista

Venäjän raskas hevosrotu (venäläinen raskas vedos)

Historialliset tosiasiat

Venäläisten hevosrotujen suorat esi-isät olivat Ardennien hevoset, joita alettiin tuoda joukkoon Venäjälle 1700-luvulla. Ardenilla, tai, kuten heitä kutsutaan, belgialaisina raskaina kuorma-autoina, oli vaatimaton ulkonäkö ja suhteettomat rungon osat, ne erotettiin valtavalla voimavaralla, vaatimattomuudella kunnossapidossa, ruokinnassa, hoidossa ja kovassa työssä.

1800-luvun alussa belgialaiset raskaat kuorma-autot saivat tunnustusta koko Venäjän imperiumin alueella ja niitä alettiin käyttää tiheästi melkein kaikilla maatiloilla. Viljelijät eivät häirinneet Ardennien ylitystä, mikä johti rodun muutokseen.

Kasvattajien keskuudessa oli erittäin suosittua risteyttää Ardennien ja Brabanconin hevosia, mikä johti positiivisiin tuloksiin ja muutoksiin rodussa.Sen jälkeen 1900-luvun alun venäläiset raskaat kuorma-autot tunnustettiin Pariisin maailmannäyttelyssä, jossa ori Karavai sai korkeimman palkinnon.

Tuolloin kotimaiset raskaat kuorma-autot eivät olleet vielä saaneet nykyaikaista nimeään. Sitten heitä kutsuttiin Ardeniksi Venäjältä.

Venäjän raskas kuorma-auto

Vallankumouksen jälkeen venäläiset kasvattajat alkoivat parantaa Venäjän ardenia entistä tarkemmin tekemällä heistä hyviä ja ahkeria työntekijöitä, vahvoja, voimakkaita, hyvin rakennettuja ja vaatimattomia. Tällaisten hevosten täytyi työskennellä väsymättä pelloilla.

Ainoa haittapuoli oli katastrofaalisesti pieni koko, joka vaikutti hevostyön laatuun.

Pian tämä puute korjattiin, ja vuonna 1950 raskaat kuorma-autot nimettiin virallisesti Venäjän raskasvaljaiden roduksi.

Venäjän raskasvetohevosrotu on kotimaisten kasvattajien ylpeys. Ne ovat keskikokoisia, fyysisesti hyvin kehittyneitä. Näillä hevosilla on oikeasuhteinen runko, voimakas ja vahva runko, lihaksikkaat jalat, leveät ja vahvat luut.

Rodun esi-isät olivat Ardennes-hevoset, jotka asuivat Belgian vuoristossa, jotka houkuttelivat ihmisiä kestävyydellään, vaatimattomuudellaan ja vahvalla rakenteeltaan. Onnistuneen risteytystyön jälkeen saatiin rotu, joka sovitettiin lauhkean ilmaston olosuhteisiin, sen ankariin talviin. Eläin ei ole suuri, mutta silti vahva ja tottelevainen, mikä on tärkeää.

Raskaiden kuorma-autojen erottuva piirre on vahva ja lihaksikas runko. He eivät pysty osoittamaan hyvää nopeutta, mutta tekevät erinomaista työtä esteradalla.

Suurin paino, jota venäläinen raskas kuorma-auto voi liikkua, on 14,5 tonnia.

Ulkomuoto

Rodulla on omat ulkonäköstandardinsa:

• korkeus - 150-153 cm;
• paino - kahden vuoden ikäinen ori - enintään 700 kg, tamma - jopa 660 kg;
• pää on keskikokoinen, pitkä kuono ja leveä etuosa, otsatukka, lihaksikas, vahva, lyhyt kaula;
• runko - suorat, lihaksikkaat hartiat, pitkään kehittynyt selkä, leveä säkä, syvä rinta ja litteä lannerangan alue;
• raajoissa - jopa tasaisesti, laajasti sijoitettuina, on harjat
• harja - paksu ja pitkä;
• häntä - paksu, roikkuu vapaasti;
• puku - punainen, musta ja punainen-roan, valkoisten merkkien esiintyminen jaloissa ja kuonossa on pakollista.

Merkki

Hevoset ovat tasapainoisia ja rauhallisia, erottuvat tottelevaisuudesta ja uskollisuudesta omistajalle. Raskas kuormaaja on aktiivinen, rauhallinen ja hyväntahtoinen. Hevonen tottuu nopeasti pidätysolosuhteisiin ja sille osoitettuihin vastuisiin.

Hän ei ole hassu eikä kapriisi, hän voi potkaista, jos siihen on syytä - esimerkiksi huonovointisuus tai omistajan virhe lemmikkihoidossa.

Rodua kasvatetaan paitsi työvoimana myös maidon ja lihan saamiseksi; harvinaisia ​​juustolajikkeita valmistetaan raskaan kuorma-auton maidosta.

Raskas kuorma-auto sisältää myös rotuja, kuten Vladimirin ja Neuvostoliiton raskaat kuorma-autot.

Lisäksi rodulla on muita etuja:

• sopeutuvuus olosuhteisiin;
• vaatimattomuus rehussa;
• rauhallinen asenne;
• nopea murrosikä;
• sovelluksen monipuolisuus;
• voima ja kestävyys;
• vahva hermosto.

Raskaiden kuorma-autojen haittana pidetään asteittaista rappeutumista, koska sekoittaminen muiden rotujen kanssa vaikuttaa kielteisesti erottuviin ominaisuuksiin. Puhdasrotuisia tammeja ja oriita on hyvin vähän.

Rodun esi-isät olivat Ardennes-hevoset, jotka asuivat Belgian vuoristossa, jotka houkuttelivat ihmisiä kestävyydellään, vaatimattomuudellaan ja vahvalla rakenteeltaan. Onnistuneen risteytystyön jälkeen saatiin rotu, joka mukautettiin lauhkean ilmaston olosuhteisiin, sen ankariin talviin.

Eläin ei ole suuri, mutta silti vahva ja tottelevainen, mikä on tärkeää. Ranskan hevosnäyttelyssä venäläisen raskaan kuorma-auton edustaja palkittiin kultamitalilla. Rodun virallinen rekisteröinti tapahtui vuonna 1952.

Merkki

Hän ei ole hassu eikä kapriisi, hän voi potkaista, jos siihen on syytä - esimerkiksi huonovointisuus tai omistajan virhe lemmikkihoidossa.

Jalostusominaisuudet

Kasvattajat ovat työskennelleet vuosikymmenien ajan luomaan ja parantamaan venäläisen raskasluonnon rodun ominaisuuksia. Ominaisuuksiensa säilyttämiseksi näiden eläinten jalostaminen tapahtuu heimoon kuuluvien päälinjojen mukaisesti. Täysiveristen orien ja tammien omistajat noudattavat näitä periaatteita, jotta syntyneet jälkeläiset eivät menetä arvokkaita piirteitä ja ominaisuuksia.

Tämän rodun tammat ovat varhain kypsyviä. Jo 3-vuotiaana heidän kasvu pysähtyy, he ovat valmiita lisääntymiseen ja työhön. Niitä käytetään jalostukseen 24-25 vuotta. Vastasyntynyt varsa on syntynyt melko suuri - 230-240 kg. Jälkeläiset kasvavat nopeasti naisten suuren maitotuotannon vuoksi.

Huomio! Yhden imetysjakson aikana tamma pystyy tuottamaan 2500-3000 litraa maitoa. Tämän alueen ennätys oli hevonen nimeltä Lukoshka, joka tuotti 4800 litraa maitoa 305 päivässä.

Belgialainen raskas kuorma-auto (Brabancon)

Yksi vanhimmista Euroopan raskasvetohevosten roduista, jota käytettiin keskiajalla. Hänet vietiin Belgian Brabantin maakuntaan. Sitä käytettiin aktiivisesti ritaritaisteluissa. Belgiassa näitä hevosia pidetään kansallisena perintönä. Belgian raskaiden kuorma-autojen ulkopintaa voidaan kuvata seuraavasti:

• säkäkorkeus - 1,6–1,7 m;
• paino - 0,8–1 t;
• pää on pieni, kehittynyt leveä otsa ja kohouma;
• kaula - lyhyt, voimakkailla lihaksilla, korkealla;
• rintakehä - ominaista syvyys, leveä, suuri, pyöristetyt kylkiluut;
• selkä - lyhyt, vahva;
• raajat - lyhyet, vahvat, kuivat, peitetyt pitkillä tummilla hiuksilla;
• häntä - ohut, pitkä;
• harja - lyhyt;
• puku - punainen, kullanpunainen, harvoin - lahti, valkoinen;
• luonne - hillitty, kiltti, joustava.

Edut:

• nopea kehitys ja kypsyminen;
• lisääntynyt työkyky vanhuuteen asti;
• kestävyys;
• vahva immuniteetti.

Haittana on raskas hengitys.

Venäjän raskas kuorma-auto: jalostustyö

Jalostustyössä venäläisen raskaan kuorma-auton kanssa

Venäjän raskasvetohevosrotu saatiin Ardennien rodun alimitoitettujen, mutta massiivisten orien ja tammien järjestelmällisen valinnan ja valinnan seurauksena.

Venäläiselle raskaalle kuorma-autolle on tunnusomaista pieni koko (142-150 cm), massiivinen, pitkä, syvä ja leveä runko, jonka rinnan ympärysmitta on 185–205 cm, lyhyet, kuivat raajat, joilla on tyydyttävä luuston kehitys, keskikokoinen sukutaulupää, lyhyt, massiivinen kaula.

Hyvällä kehon kehityksellä ja melko harmonisella ruumiilla tämän rodun hevosilla on usein ulkoisia vikoja, jotka ovat luontaisia ​​kuoriutuville esi-isille. Tärkeimmät ovat pehmeä selkä, lyhyt, roikkuva lantio, uponnut ranne ja miekkakyky.

Taistelevat tamma, venäläinen raskas kuorma-auto

Ori Kolodnik, venäläinen raskas kuorma-auto

Tämän rodun arvokkaita taloudellisesti hyödyllisiä piirteitä ovat liikkuvuus, pitkä tuottava harppaus ja vapaa ravit, vaatimaton ruokinta ja kyky pitää kehoa tyydyttävällä ruokinnalla, hyvä luonne, riittävä vahvuus hevostyypin mukaan, korkea hedelmällisyys, kestävyys ja sopeutumiskyky erilaisiin ilmasto- ja taloudellisiin olosuhteisiin.

Venäläisen raskaan kuorma-auton suurimman vetovoiman suuruus on huomattavasti pienempi kuin muiden vastaavien rotujen, ja se on vähemmän paitsi absoluuttisesti myös suhteessa elopainoon.

Vuonna 1951 hankitun hevoskasvatuksen instituutin mukaan suurin kantokyky kasvaa, kun venäläisen raskaan kuorma-auton veri kasvaa.

Venäjän raskasluonnon taloudellisesti hyödyllisten ominaisuuksien ominaisuudet ja alkuperän analyysi osoittavat, että tämä rotu eroaa ominaisuuksiltaan sekä hautomosta Ardens että muista raskasluonnon roduista.Uudentyyppinen venäläinen raskas kuorma-auto täyttää Venäjän federaation monien alueiden, alueiden ja tasavaltojen nykyaikaiset vaatimukset, minkä vuoksi se on yleistynyt.

Lue lisää: Rhodotium kyyhkysille miten hakea mitä tarvitaan

Venäjän raskaan kuorma-auton jalostustoiminnan suunnan ja menetelmien määrittämiseksi on tarpeen nostaa vuosittain vaatimuksia kollektiivisten ja valtion tilojen työhevosten laadulle Neuvostoliiton eri alueilla, mukaan lukien venäläisten raskas kuorma-autojen jakelualueet .

Analyysi jalostustyön historiasta menneisyydessä osoittaa, että pitkittyneiden orien pitkä, järjestelmällinen valinta ja laaja käyttö nartuina ja sisäsiitoskäyttö johti pienikokoisen kasvun vakiinnuttamiseen ja jatkuvaan periytymiseen.

Esimerkiksi yhden modernin linjan, ori Larchik, esi-isä, kasvun ollessa riittämätön - 139 cm, oli hyvä vinosti - 154 cm ja rinnanympärys 193 cm, mutta istuimen ympärysmitta oli vain 20 cm. mittauksissa voidaan havaita muilla linjojen edustajilla, esimerkiksi vartijan ori - 143-155-187-20 cm.

Pienet tuottajat eivät voi nostaa paikallisten hevosten kasvua edes perusparannusvyöhykkeillä.

Venäjän raskaan kuorma-auton kasvun nostamiseksi on mahdotonta sallia sen nykyisen toivotun tyypin menetystä. Useiden hevostilojen kokemus osoittaa, että kun kasvu lisääntyy ottamatta huomioon tarvetta säilyttää tässä rodussa kehittynyt tyyppi, ne saavat, vaikka ne ovat suurempia, mutta epätyypillisiä hevosrotuille.

Risteytys Neuvostoliiton raskaalla kuorma-autolla voi johtaa useiden venäläisten raskaiden kuorma-autojen rodun ominaisuuksien menetykseen ja muuttaa siitä pienen Neuvostoliiton raskaan kuorma-auton.

Siksi päämenetelmä jatkokasvatustyölle venäläisen vetohevosen kanssa tulisi tunnustaa parannukseksi itsessäsi suurempien, mutta tyypillisten orien ja tammien valinnan vuoksi. Tällaisella valinnalla ja oikealla valinnalla on välttämätöntä varmistaa samanaikaisesti hyvät olosuhteet tuottavan yhdisteen - tammien, orien ja kaikkien ikäryhmien nuorten eläinten - ruokinnalle, hoidolle ja ylläpidolle.

Erityistä huomiota tulisi kiinnittää työominaisuuksien parantamiseen: kantokyvyn, kestävyyden, liikkumisnopeuden lisäämiseen kävelyssä ja ravissa.

Tiedot työkyvystä on syötettävä tehtaalle ja kantakirjoihin, joissa on ilmoitettava virallisten testien aikana saatujen tietojen lisäksi myös tiedot työvoimasta, kun niitä käytetään tilalla vanhemmalla iällä.

On myös tehtävä työtä Venäjän raskasluonnon varhaisen kypsyyden lisäämiseksi, joka voidaan saavuttaa valitsemalla tämä taloudellisesti hyödyllinen ominaisuus hyvällä ruokinnalla ja kasvattamalla nuoria eläimiä.

Ruokintataso tulee antaa Hevostutkimuslaitoksen suosittelemien ohjeiden mukaisesti.

Suositellut ruokintamäärät tarjoavat kaikki välttämättömät ravintoaineet hevosen elopainon, iän, vuodenajan ja fysiologisen tilan mukaan.

Raskaana olevilla tammoilla työskenneltäessä ruokintamäärää tulisi nostaa vähintään 30% vastaavien raskaiden kuorma-autojen ryhmälle, joka ei ole työryhmä.

Alhainen ruokintataso ei takaa nuorten eläinten hyvää kehitystä, minkä vuoksi sen laatu heikkenee ja myyntihinta siis laskee. On taloudellisesti kannattavampaa kasvattaa eliitin ja ensimmäisen luokan nuoria eläimiä riittävällä ruokinnalla ja järkevällä ylläpidolla kuin huonolla ruokinnalla kasvattaa tuotteita, jotka täyttävät toisen luokan vaatimukset.

Siitoskauden aikana oriille tulisi antaa kohtuullinen päivittäinen annos

harjoittele ratsastamalla valjailla tai päästämällä levadaan.

Nuorten eläinten tulisi kesällä käyttää laitumien ylläpitoa, ja talvella heidät tulisi päästää pitkiä kävelyretkiä levadaan ja harjoittaa ryhmäharjoitusta koko laumalla aroilla tietyn reitin varrella 1,5-2 tuntia 8- 10 km.

Nuorten eläinten ratsastus, kouluratsastus ja koulutus olisi suoritettava hevoskasvatuksen tutkimuslaitoksen ohjeiden mukaisesti, ottaen huomioon mahdollisuus käyttää nuoria hevosia tilalla tehtäviin töihin. Nuorille eläimille tehty työ on otettava huomioon ja niiden suorituskyvyn laatu on arvioitava. Yakovlev, professori

Taloudellinen arvo

Rotun käyttöalue ei ole vain luonnos, vaikka venäläiset raskaat kuorma-autot osoittavatkin erinomaisia ​​tuloksia. Erinomaisen muodonsa ja muiden suorituskykyominaisuuksiensa vuoksi niitä käytetään usein parantajina (esimerkiksi lyhyille pohjoishevosille).

Rodun pääasiallinen käyttö on työskennellä vetovoimana.

Kun venäläiset "säikeet" risteytetään arojen hevosten kanssa, saadaan erittäin tuottavia lihahybridejä, jotka kasvattaessa 70 kg karjoissa ohittavat paikalliset ikäisensä painon mukaan.

Toinen lupaava suunta rodun käyttöön on meijeri. Kumis-tilan Venäjän hevoskasvatuksen tutkimuslaitos saa 3–4 tuhatta litraa maitoa kohti.

Venäläisillä raskailla kuorma-autoilla on kokeissa saatu aikaan kaikki ennätykset. Nämä hevoset kuljettavat 2 km: n matkan 1,5 tonnin heinukuormalla 5 minuutissa. Venäläisen raskauden suurin vetovoima on hämmästyttävä - 26 tonnia.

Percheron

Percheronit ovat Ranskan alkuperäiskansoja 1800-luvun alussa. Ranskalaiset onnistuivat ylittämään paikalliset hevoset arabialaisten hevosten kanssa. Ristin päätavoitteena on saada nopea hevonen, joka kykenee kuljettamaan raskaita kuormia. Percheronien pääominaisuudet:

• säkäkorkeus - 1,75 m;
• paino - 0,8–0,9 t;
• pää on leveä ja suora profiili;
• kaula - pitkä;
• rintakehä - leveä, saavuttaa 2 m ympärysmitan;
• selkä - pitkänomainen;
• raajat - vahvat, kehittyneillä nivelillä, eturaajoissa ei ole harjoja;
• harja - rehevä, kaunis;
• puku - harmaa, joskus musta;
• merkki - energinen, hyväntahtoinen, tottelevainen, ei oikukas.

Edut:

• erinomainen sopeutuminen kaikkiin elinoloihin;
• vahva immuunijärjestelmä;
• kyky kestää raskaita kuormia pitkään ilman lepoa;
• kyky laiduntaa laidulla ympäri vuoden.

Haittoja ei ole.

Elämäntapa luonnossa

Jotta löydettäisiin lähestymistapa tällaiseen hevoseen, sinun on tiedettävä sen päähenkilöpiirteet, huolto- ja hoitovaatimukset sekä ruoka-asetukset.

Luonne ja tavat

Venäjän raskaan kuorma-auton luonne on yksinkertainen - ennennäkemätön kestävyys, tunnustaminen ja kuuliaisuus ihmiselle, korkea liikkuvuuden ja energian indikaattori. Näiden ominaisuuksien ansiosta hevonen on ihanteellinen maataloustyöhön. Rauhallinen ja tasapainoinen hevonen tottuu nopeasti uuteen omistajaan, sopeutuu kaikkiin elinoloihin järjen rajoissa ja sopii nopeasti työohjelmaan. Mutta jos jokin menee pieleen, hevonen voi näyttää hahmonsa potkimalla hieman.

Kasvatus ja pitäminen

Jos maatilalla on noin 100 venäläisen raskaan kuorma-auton tammaa, niiden osuus varsojen perimistä on noin 85%. Lisäksi yksi tamma pystyy kasvattamaan 20-25 vuotta. Oriilla varustetut tammat kasvatetaan ja pidetään kylätiloilla, joissa eläimet käyvät koulutustilaisuuksia ja osoittavat taitojaan. Sen jälkeen kasvattaja valitsee helposti toimintakykyiset orit ja lupaavat tammat.

Hevosia pidetään varhain kypsyvinä kasvattajina, jo 1,5 vuoden aikana ori saavuttaa täyden säkäkorkeuden, verrattavissa aikuiseen. Tässä iässä 75% oriista saa myös vaaditun ruumiinpainon. Ja jo kolmannen vuoden aikana ne lakkaavat kasvamasta. Hevoselle riittää ilmainen ulkotila teltan muodossa.

Ruoka

Vaatimattomuudesta ja sääolosuhteisiin mukautumisesta huolimatta venäläiset raskaat kuorma-autot tarvitsevat paljon juomaa. Mikä tahansa muiden hevosten suosima kasvillisuus toimii ruokana. Raskaat kuorma-autot ovat tyytyväisiä mihin tahansa rehuun huolimatta sen korkeasta hinnasta ja arvosta. Tähän voi sisältyä tuoretta ruohoa, heinää, kiinteitä rehuja ja jyviä.Voit ruokkia hevosia energian ja suorituskyvyn ylläpitämiseksi väkevällä rehulla, vitamiineilla ja mineraaleilla. Hevoset rakastavat porkkanaa, punajuurta ja sokeria, joita eläimet usein kannustavat.

Englanti raskas kuorma-auto (Shire)

Shires ovat ritarien hevosten suoria jälkeläisiä. Muodostui 1700-luvulla seurauksena paikallisten rotujen pariutumisesta flaamien ja hollantilaisten kanssa. Nämä ovat maailman suurimmat hevoset. Aluksi niitä käytettiin taistelukentällä.

Sitten heidät hyväksyttiin maataloudessa, teollisessa tuotannossa, rautateillä, telakoilla.

Shiresin ominaisuudet:

• säkäkorkeus - jopa 1,9 m;
• paino - enintään 1,3 t;
• pää on massiivinen, raskas ja suuri, leveä etulohko;
• kaula - lyhyt, suora;
• selkä - lyhyt, hyvin kehittynyt;
• lantio - pitkä, hyvin lihaksikas;
• raajat - kestävät, voimakkaat, pörröisillä friiseillä;
• häntä - korkealla, rehevä;
• väri - lahti, krak, harmaa, punainen, takajaloissa useammin valkoiset sukat;
• merkki - tottelevainen, rauhallinen, tasapainoinen, rauhallinen.

Edut:

• kaunis ulkopuoli;
• kestävyys;
• tottelevainen asenne.

Ulkopuoliset haitat:

• kosteat jalat;
• voimakas jäätyminen;
• riittämätön kyykky;
• rehun vaativuus.

Tiesitkö? ”, 5 t.

Boulogne-hevonen

Rotu on ikivanha, tunnustettu 1700-luvulla. Kasvatettu Ranskan Boulognen maakunnassa. On 2 tyyppiä: iso raskas ja pieni. Seuraavat ominaisuudet ovat luonteenomaisia ​​Boulogne-raskaille:

• säkäkorkeus - 1,50–1,65 m;
• paino - 0,7–0,9 t;
• pää on siro, säännöllisen profiilin ja korkean otsan kanssa;
• kaula - hyvin lihaksikas;
• rintakehä - syvä, pyöristetyt kylkiluut;
• selkä on leveä, suora;
• raajat - vahvat, lyhyet, lihaksikkaat;
• häntä - asetettu korkealle, paksu;
• harja - aaltoileva, lyhyt;
• puku - harmaa (pää), harvoin lahti, punainen;
• taipumus on kiltti.

Edut:

• lisääntynyt tehokkuus;
• vaatimattomuus;
• hyvin kehittynyt tuki- ja liikuntaelimistö;
• kyky kehittää suurta nopeutta;
• kestävyys.

Haittoja ovat se, että rotu on käytännössä kadonnut.

Cleydesdale (skotlantilainen kylmäverinen hevonen)

Rotu ilmestyi 1700-luvun jälkipuoliskolla. Hänen kotimaa on Skotlanti. Epätavallinen ulkopinta mahdollisti hevosen käytön paitsi raskaaseen työhön myös osallistumiseen juhlallisiin seremonioihin. Tyypilliset merkit:

• säkäkorkeus - 1,67-1,84 m;
• paino - 0,82–0,91 t;
• pää on voimakas, leveät etulohkot ja kuono;
• kaula - pitkänomainen, hyvällä mutkalla;
• rintakehäalue on syvä, jyrkillä kylkiluilla, peittoalue 165–205 cm;
• selkä - lyhennetty;
• raajat - suorat, oikeassa asennossa ja hyvin kehittyneillä harjoilla;
• häntä - suora roikkuva, ei liian pitkä, erottuva loistossa;
• harja - suora, rehevä;
• puku - lahti, ruskea, musta, valkoisilla pisteillä pään ja raajojen ympärillä, jotka voivat vangita ruumiin alaosan;
• luonne - hyväntahtoinen, tasapainoinen.

Lue seuraava: Kuinka tehdä kanan syöttölaite omin käsin

Edut:

• kestävyys;
• korkea kantavuus;
• hyvä sopeutumiskyky kaikkiin luonnonolosuhteisiin;
• tyylikäs ulkopinta.

Haitat:

• kosteat jalat;
• korkealaatuisen hoidon ja ruokinnan tarve.

Arden-hevonen

Nämä hevoseläimet tunnettiin jo Julius Caesarin aikana. 1900-luvun alussa niitä käytettiin sotilaallisissa konflikteissa, tykistöpalastien kuljettamiseen ja ratsuväen käyttöön. Myöhemmin heidän kyvyistään oli hyötyä maataloudessa, hevosurheilussa. Nämä hevoset saavat myös tuottaa hevosen lihaa. Ulkopuoliset ominaisuudet:

• säkäkorkeus - 1,6–1,62 m;
• paino - 0,7–1 t;
• pää on raskas, leveä matala otsa ja hieman kupera profiili;
• kaula - eroaa keskipituudeltaan;
• rintakehä - ominaista syvyys;
• selkä on lyhennetty, lihaksikas alaselkä;
• raajat - vahvat, vahvilla nivelillä;
• harja on rehevä;
• väri - punainen, lahti, mustaharmaa, laakeri, valkoisilla tähtimäisillä täplillä;
• merkki - alistuva, vaatimaton, lempeä.

Edut:

• lihavalmisteiden korkea tuottavuus;
• työkyky;
• elinvoima;
• korkea kantavuus;
• vaatimattomuus ruokinnassa ja hoitotoimenpiteissä.

Rodun haittoja ei ole tunnistettu.

Tärkeää: Raskaiden hevosten tulisi työskennellä korkeintaan 6-8 tuntia päivässä tunnin levon kanssa.

Ulkopuoli

Monet kylmäveriset hevoset näyttävät melko massiivisilta verrattuna lämminverisiin hevosrotuihin. Niitä ei melkein koskaan käytetä hevosurheilussa, koska niillä ei ole joustavia liikkeitä niiden tukevan ruumiinrakenteen vuoksi. Monet eläimet rakastavat kuitenkin näitä eläimiä seuraavilla ominaisuuksilla:

1. Kävelyn pehmeys. "Raskaat" eivät kykene nopeisiin liikkeisiin, korkeisiin hyppyihin ja siroihin kouluratsastukseen. Kuitenkin kävely, stride-rav-laukka ("raskaan" ura on käytännössä mahdotonta ruumiinpainon ja jalkojen paksuuden vuoksi) on erittäin mukavaa ratsastajalle. Huolimatta siitä, että raskaat kuorma-autot ovat pitkiä ja suuria, niillä on mukava ajaa. Heidän ruumiinsa liikkuessaan ei pysty nousemaan korkealle maanpinnan yläpuolelle, joten ravistelu satulassa ei koskaan ole voimakasta.
2. Mitat. Raskaalla kuorma-autolla, kuten monilla muilla roduilla, on omat esi-isänsä. Keskiajalla, lähinnä Euroopan maissa, raskasvetohevosten esi-isiä pidettiin pääosin ritarihevosina, ja vasta sitten - raskasvaljaiden maatilahevosina. Kaukana feodaalina näitä suuria hevosia kutsuttiin "destrie" (dextarius), mikä tarkoittaa latinaksi "oikeakätisiä". Ehkä raskas hevosjätti sai tällaisen nimen, koska hevosella istuvan soturin oikealla puolella oli hänen henkilökohtainen soturi.

Tuon aikakauden raskas hevonen paino vaihteli 800-1000 kg, ja joskus jopa enemmän. Korkeus oli 170 cm - 200 cm, mikä painon mukaan oli muotokuva erittäin suuresta, painavasta hevosesta, joka ei kykene nopeaan kävelyyn. Huolimatta siitä, että tällaisella hevoseläimen edustajalla ei ollut voimakasta voimaa ja että hänellä oli raskas kuormitus ritarin panssareista ja aseista (mukaan lukien itse ritari ja joskus "sydämen" nainen käynnistämään), hän ei aina riittävästi kestävyyttä pitkillä matkoilla ... Hän pilkosi nopeasti.

1. Tehokkaan hevosen näky herättää ainakin kunnioitusta tarkkailijaa kohtaan, joka on välinpitämätön hevosperheelle. Jos jonkin aikaa kommunikoida "raskaan" kanssa, heidän rauhallisuus, rauhallisuus ja viehätys voivat valloittaa. Loppujen lopuksi monilla näistä hevosista on hyväntahtoinen ja oppivainen luonne. He tulevat hyvin toimeen paitsi aikuisten, myös lasten ja jopa muiden eläinten kanssa. Monien näiden hevosrotujen jalostusta harjoittavien kasvattajien mukaan on huomattava, että heidän joukossaan ei ole niin paljon aggressiivisia ja kapinallisia ihmisten kanssa tekemisissä huolimatta heidän merkittävästään koosta.
2. Raskaiden kuorma-autojen jalostustyössä etusijalla on niiden genetiikan (perinnöllisten ominaisuuksien) parantaminen, mikä antaa "raskaiden" jälkeläisille mahdollisuuden hankkia sellaisia ​​ominaisuuksia kuin korkea kantokyky, sopeutumiskyky ankariin ilmasto-oloihin ja vaatimaton hoito ja ruokavalio .

Raskaiden painojen ulkopinta on toisella sijalla vahvuusominaisuuksien jälkeen, koska useimmissa maissa (etenkin Venäjällä) ne kasvatetaan pääasiassa maaseututyöhön ja vasta sitten - erikoistuneisiin viihdekilpailuihin. Myös Venäjällä "kylmäverinen" hevonen on usein suosittu ratsastusharrastajien keskuudessa.

Kasvatetun (tuotetun) rodun laadun tarkistamiseksi monet suuret rodunjalostajat järjestävät erilaisia ​​tapahtumia "raskaille" "raskaille" testeille.Useimmiten tämä on suurimpien painojen kuljettaminen nopeuden ja matkan keston aikana epätasaisessa maastossa tietyillä esteillä (lätät, nousut, epätasainen maasto jne.).

Tällaiset kilpailut ovat saamassa suosiota joka vuosi, koska ne eivät joskus ole viihdettä ja äärimmäisyyksiä huonompia kuin klassiset hevosurheilulajit.

Raskaiden kuorma-autojen joukossa tehdään usein erilaisia ​​lujuustestejä, esimerkiksi maksimipainojen kuljettaminen nopeudella ja etäisyydellä.

• Kävelyn pehmeys. "Raskaat" eivät kykene nopeisiin liikkeisiin, korkeisiin hyppyihin ja siroihin kouluratsastuselementteihin. Kuitenkin kävely, stride-rav-laukka ("raskaan" ura on käytännössä mahdotonta ruumiinpainon ja jalkojen paksuuden vuoksi) on erittäin mukavaa ratsastajalle. Huolimatta siitä, että raskaat kuorma-autot ovat pitkiä ja suuria, niillä on mukava ajaa. Heidän ruumiinsa liikkumatta ei pysty nousemaan korkealle maanpinnan yläpuolelle, joten ravistelu satulassa ei koskaan ole voimakasta.
• Mitat. Raskaalla kuorma-autolla, kuten monilla muilla roduilla, on omat esi-isänsä. Keskiajalla, lähinnä Euroopan maissa, raskasvetohevosten esi-isiä pidettiin pääosin ritarihevosina ja vasta sitten - raskasvaljaiden maatilahevosina. Kaukana feodaalina näitä suuria hevosia kutsuttiin nimellä "destrie" (dextarius), mikä tarkoittaa latinaksi "oikeakätisiä". Ehkä raskas hevosjätti sai tämän nimen, koska hevosella ratsastavan soturin oikealla puolella oli hänen henkilökohtainen koiransa.
• Tehokkaan hevosen näky herättää ainakin kunnioitusta tarkkailijaa kohtaan, joka on välinpitämätön hevosperheelle. Jos jonkin aikaa kommunikoida "raskaan" kanssa, heidän rauhallisuus, rauhallisuus ja viehätys voivat valloittaa. Loppujen lopuksi monilla näistä hevosista on hyväntahtoinen ja oppivainen luonne. He tulevat hyvin toimeen paitsi aikuisten, myös lasten ja jopa muiden eläinten kanssa. Monien näiden hevosrotujen jalostusta harjoittavien kasvattajien mukaan on huomattava, että heidän joukossaan ei ole niin paljon aggressiivisia ja kapinallisia ihmisten kanssa tekemisissä huolimatta heidän merkittävästään koosta.
• Raskaiden kuorma-autojen jalostustyössä etusijalla on parantaa niiden genetiikkaa (perinnölliset ominaisuudet), mikä antaa "raskaiden" jälkeläisille mahdollisuuden hankkia sellaisia ​​ominaisuuksia kuin korkea kantokyky, sopeutuvuus ankariin ilmasto-olosuhteisiin sekä vaatimaton hoito ja ruokavalio .

Raskaiden kuorma-autojen joukossa tehdään usein erilaisia ​​lujuustestejä, esimerkiksi maksimipainojen kuljettaminen nopeudella ja etäisyydellä.

Neuvostoliiton raskasvetohevonen - hevosrotu on arvostettu kaikkialla maailmassa. Mikään muu rotu ei ole niin rehevä kimppu etuja ja etuja, joita arvostetaan korkeimmalla tasolla. Neuvostoliiton raskaat kuorma-autot kypsyvät ja kasvavat aikaisin, tuottavat valtavan määrän rasvaa maitoa ja näyttävät olevansa ensiluokkaisia ​​ja sitkeitä työntekijöitä.

Jalostushistoria

Valtava määrä verta sekoitettiin Neuvostoliiton raskaisiin hevosiin. Tämän ainutlaatuisen rodun kasvatukseen käytettiin Brabancon-, Percheron- ja Bityugs-, Suffolk- ja Ardennes-rotuja.

Neuvostoliiton raskas kuorma-auto

Neuvostoliiton raskasrotuisen hevosen historia alkoi 1800-luvun puolivälissä, jolloin Brabanconeja alettiin tuoda massiivisesti Venäjälle raskasta työtä varten. He olivat erinomaisia ​​työntekijöitä, mutta eivät ehdottomasti sopeutuneet Venäjän ankaraan ilmastoon. Hevoset olivat usein sairaita, joten he kuolivat, ja niiden ylittäminen paikallisten raskaiden rotujen kanssa ratkaisi tämän ongelman.

Neuvostoliiton raskaita kuorma-autoja kasvatettiin Nižni Novgorodin ja Moskovan nartuilla. Kuoriutuminen oli erittäin vaikeaa ja aikaa vievää, mutta tulos ylitti kaikki odotukset.

Lue lisää: Sikojen kasvatus ja pitäminen kotona

Neuvostoliiton raskaasti vedetyt hevoset ovat hyvin alistuvia ja rauhallisia. Ne ovat syntyneet ankariin työolosuhteisiin.Neuvostoliiton raskailla kuorma-autoilla on vahvin immuniteetti ja ne ovat erittäin harvoin alttiita sairauksille, mitä maataloustyöntekijät niin arvostavat.

Rauhallinen asenne

Ulkopuoli

Näillä kuorma-autoilla ei ole vain hyvin kehittynyttä liikkumisjärjestelmää (lihaksia), ne ovat myös epätavallisen kauniita. Toisin kuin muut rodut, Neuvostoliiton valjaiden hevosen pää on keskikokoinen ja verrannollinen, ja siinä on kaunis, ilmeikäs kuono.



Heidän ruumiinsa on pitkä ja vahva, leveä ja voimakas rinta. Neuvostoliiton hevosrotujen hevosten jalat ovat erittäin vahvat ja lihaksikkaat. Sorkat ovat vahvat ja tasaiset, minkä ansiosta hevoset voivat liikkua helposti myös löysällä ja soisella maaperällä.

Neuvostoliiton raskasvaljaiden rotu löytyy useammin punaisesta väristä harjalla ja keskipitkällä hännällä. Kohtuullinen hevosen hoito ei vaadi eläimen turkin leikkaamista ja hoitamista.

Massiivinen perustuslaki

Neuvostoliiton raskasvetohevonen on hevosrotu, jolla on korkea tuottavuus ja nopea kypsymisnopeus. He saavat painoa ja pituutta hyvin nopeasti. Vuoden ikäinen varsa voi painaa yli puoli tonnia. Kahden vuoden iän alkaessa heitä käytetään aktiivisesti kovassa työssä, ja viiden vuoden kuluttua he saavat osallistua erikoistuneisiin kilpailuihin.

Yksi erityispiirteistä on mahdollisuus pitkäaikaiseen jalostukseen. Yksittäiset tammat antavat jälkeläisiä 20-vuotiaana ja sitä vanhemmina.

He ovat nirsoa ruokaa kohtaan, halukkuutta kuluttaa halpaa rehua, kykyä elää missä tahansa vaikeissa olosuhteissa, tekee Neuvostoliiton raskasvetohevosten ylläpidosta erittäin kannattavaa ja houkuttelevaa. Tammat ovat erittäin tuottavia laktaation aikana ja antavat keskimäärin noin 6000 litraa maitoa. Tätä ominaisuutta on käytetty onnistuneesti paikallisen työhevosrotujen laadun parantamiseksi.

Neuvostoliiton raskasvetohevonen on hevosrotu, joka kasvatettiin Pochinkovskyn ja Mordovian nartuilla. Tästä huolimatta kaksi rodun lajia tunnistettiin omilla ominaisuuksillaan ja eroilla.

Pochinkovskyn hevostilalla kasvatetut henkilöt ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin raskaat kuorma-autot. Heidän ruumiinsa on massiivinen, pitkänomainen ja korkeat jalat.

Mordovialaiset hevoset ovat enemmän samanlaisia ​​kuin Sufolkin rotu, ja siten niiden rakenne ei ole niin massiivinen ja kuivempi.

Lyhyesti tietueista

Näistä hevosista puhuen haluaisin mainita hänen saavutuksensa ja ennätyksensä. Hambodromilla Tambovissa vuonna 1957 lahden ori Force -nimestä tuli kantokyvyn ennätys.

Hän kävi 35 metrin matkan lähes 23 tonnin kuormalla, minkä ansiosta hänestä tuli ehdoton ennätyshaltija.

Lisäksi koko unionin kilpailutapahtumissa 30 vuoden ajan vuodesta 1960 lähtien tämän rodun parhaat edustajat voittivat palkintoja ja asettivat uusia ennätyksiä.

Elämä ei pysy paikallaan, ja nykyaikaisten teknisten innovaatioiden tullessa markkinoille ja niiden käyttöönoton maataloudessa se poisti tarpeen käyttää raskaita kuorma-autoja.

Tällä hetkellä rotu on käymässä melko vaikeaa ajanjaksoa huolimatta sen korkeista tuloksista. Puhdasrotuisten yksilöiden määrä vähenee nopeasti, erittäin tuottavilla kuningattarilla ei ole enää kysyntää, ja niiden kysyntä on laskenut voimakkaasti.

Ylläpito ja hoito

Raskaat kuorma-autot ovat kuuluisia vaatimattomuudestaan.

Tässä on joitain ohjeita niiden pitämiseen ja ruokintaan:

1. Sinun on pidettävä hevosia karsinoissa, joiden koko on 3,5 x 3,5 m / 1 henkilö ja katon korkeus on 3 m.
2. On välttämätöntä varmistaa, ettei kioskeissa ole luonnoksia, mutta hyvän ilmanvaihdon on toimittava.
3. Torin lattialla tulisi olla 15 cm pentua.
4. Seinillä, 60 cm: n tasolla, sinun on varustettava syöttölaitteet ja luonnonmateriaaleista valmistettu juomakulho.
5. Talvella pilttuu on pidettävä valaistuna 16 tuntia.
6. Pentue, syöttölaitteet ja juovat on puhdistettava päivittäin.
7. Hevosten tulisi viettää suurimman osan ajastaan ​​kävelyllä laitumella. Joten he pitävät lihaksensa oikealla tasolla.
8. Työn jälkeen tarvitaan lämmin suihku, paitsi talvikaudella.Talvella villan ja kavioiden puhdistaminen ja kampaaminen riittää.
9. Eläinlääkäri vaatii säännöllisiä tarkastuksia - 3-4 kertaa vuodessa.
10. Suuri ruumiinrakenne jättää jäljen ruokinnan ominaisuuksiin. Valikon tulisi olla tuoretta ruohoa kesällä ja heinää talvella. Lisäksi sen on välttämättä sisällettävä viljaa, juurikasveja, vihanneksia, vitamiineja ja kivennäisaineita.
11. Juomakulhojen veden tulee olla lämmintä - lämpötilan vähintään 20 astetta.

Joten tarkastelimme parhaita raskasvetohevosrotuja. Kaikilla heillä on useita samanlaisia ​​piirteitä: suuri, massiivinen runko, kestävyys, vahva immuniteetti, korkea hyötysuhde, kiltti, oppivainen luonne, tasapainoinen hermosto, vaatimaton hoito.

Tärkeää! Raskasvetohevosten ruokavaliossa olevan väkevöidyn rehun tulisi olla 25% kokonaisrehusta, mehukas - 35%, karkea - 40%.

Nykyään niitä ei käytetä niin usein tavaroiden kuljettamiseen, mutta niitä käytetään enemmän maataloudessa, matkailussa, hevosurheilussa, vapaa-ajan järjestämisessä, muiden rotujen jalostuksessa, lihan ja maidon saamiseksi, hippoterapiassa.

Pidätysolosuhteiden yksinkertaisuudesta huolimatta on edelleen syytä noudattaa joitain sääntöjä, erityisesti eläimen hygienian suhteen.

Vakaa

Hevosia pidetään seuraavien sääntöjen ja määräysten mukaisesti:

1. Hevosia pidetään niin kutsuttuissa karsinoissa. Koko per henkilö - 3,5x3,5 m, ei vähempää. Katon korkeus on noin kolme metriä. Luonnokset ovat vasta-aiheisia, joten huoneessa ei saa olla halkeamia, ilmanvaihto on tarpeen raikkaan ilman jatkuvan pääsyn varmistamiseksi.
2. Olkina käytetään olkea tai sahanpurua, se asetetaan vähintään 15 senttimetrin korkeudelle.
3. Syöttölaitteet ja juovat on sijoitettu aidan takaosaan noin 60 cm: n korkeudelle, niiden on oltava valmistettu luonnollisesta myrkyttömästä materiaalista enintään 30 cm syvälle, jotta rehu ei pääse vuotamaan.
4. Tieteellisesti perusteltu 16 tunnin valaistus, kirkkaus noin 150-200 luksi, talvella tämä menetelmä eliminoi hevosille ominaisen talven letargian.
5. Suljetun tilan lähellä pitäisi olla aita.

Opi valjastamaan hevosesi oikein.

Tallenna eläinten suorituskyky

Raskaiden hevosrotujen edustajista tuli kuuluisia monista levyistä, jotka nauhoittivat ihailevat omistajat ja yleisö. Useita vaikuttavia ennätysnumeroita:

1. Suurin kasvu kirjattiin Shire-rodun Sampson-ruunassa - 219 senttimetriä. Sampsonin paino on 1524 kiloa. Hevonen syntyi vuonna 1848, jolloin kirjaa ei vielä pidetty. Näitä lukuja pidetään ennätyksellisenä, eikä niitä ole vielä ylitetty.
2. Guinnessin ennätysten kirjaan kirjattiin toinen Shire-rodun edustaja - ruumis Goliath, jonka korkeus oli 193 senttimetriä.
3. Percheron Morocco (paino 1285 kiloa) ja Brabancon Brooklyn Supreme - 195 senttimetriä oli vaikuttava korkeus 215 senttimetriä.
4. Raskaspainot tulivat tunnetuksi paitsi koostaan, myös vetovoimastaan. Vuodesta 1893 on säilynyt valokuva, jossa Shire-hevosparit vetävät kärryä 42 tonnin painavan metsän kanssa. Voimamiehet ajoivat ladatut kelkat lumen läpi 500 metrin etäisyydeltä.
5. Raskaiden kuorma-autojen vetokyvyt mitattiin hevosnäyttelyissä. Vulcanin hitsaus Wembleyssä loi 29 tonnin työntövoiman, joka kirjattiin dynamometrillä. Valjaiden teräsparien tulos oli 51 tonnia.

Katso myös

Akhal-Teke-hevosten ominaisuudet ja ylläpitosäännöt, kuinka paljon se maksaa

Kiinnostus raskaisiin kuorma-autoihin on havaittavissa tekniikan kehityksen vuoksi. Tietueita kirjattiin 1800-luvulla ja 1900-luvun alussa, jolloin voimakkaiden hevosten hallussapito toi etuja ja helpotti työtä. Viljelijät olivat ylpeitä täysiverisistä, vahvista hevosista, hevoskasvattajat etsivät mainetta myydäkseen tilojen nuoria eläimiä korkeammalla hinnalla.

Viite: monien raskasluonnon rotujen tammat antavat imetyksen aikana 5-6 tuhatta litraa arvokasta kumia, jolla on arvokkaita ominaisuuksia.